Hoe werkt de omvormer van een maritieme inverter-dieselgenerator om het effect van brandstofbesparing te bereiken?

De omvormer van een maritieme inverter-dieselgenerator speelt een cruciale rol bij het besparen van brandstof, en het werkingsprincipe en de technische details ervan zijn onze diepgaande discussie waard. De omvormer bestaat hoofdzakelijk uit een ingangsfiltercircuit, een gelijkrichtercircuit, een DC-filtercircuit, een invertercircuit, een uitgangsfiltercircuit en een regelcircuit. Het werkingsprincipe is eenvoudigweg het omzetten van de ingevoerde gelijkstroom (DC) in wisselstroom (AC) via het invertercircuit, en het uitvoeren van stabiele AC-spanning en -stroom na verwerking door het filtercircuit.
Het ingangsfiltercircuit wordt gebruikt om rommel en interferentie in de ingangs-DC weg te filteren om de stabiliteit van de ingangsspanning te garanderen. In sommige gevallen, als het ingangsvermogen wisselstroom is, zal het gelijkrichtcircuit dit omzetten in gelijkstroom. Maar bij een scheepsdieselgenerator met inverter wordt deze stap meestal voltooid door de gelijkrichter van de generator. Filter de pulserende componenten in de gelijkgerichte gelijkstroom verder uit om de stabiliteit van de gelijkspanning te garanderen. Het invertercircuit is het kernonderdeel van de inverter, dat gelijkstroom omzet in hoogfrequente wisselstroom via modulatietechnologieën zoals PWM. Het uitgangsfiltercircuit zet hoogfrequente AC om in industriële frequentie AC die aan de eisen voldoet en filtert hoogfrequente harmonischen en rommel eruit. Het stuurcircuit is verantwoordelijk voor het detecteren van parameters zoals uitgangsspanning en -stroom, en het aanpassen ervan volgens de ingestelde waarden om de stabiliteit en nauwkeurigheid van de uitgangsspanning en -stroom te garanderen.
De omvormer bewaakt de uitgangsspanning en -frequentie in realtime via een gesloten regelsysteem en past deze aan de werkelijke behoeften aan. In het scheepsstroomnet kan de omvormer de normale werking van verschillende belastingsapparaten garanderen. Vooral wanneer de netspanning fluctueert of de belasting verandert, kan de omvormer snel reageren om de stabiliteit van de uitgangsspanning en frequentie te behouden.
De omvormer vermindert energieverspilling door de uitgangsspanning en -stroom nauwkeurig te regelen. Wanneer het schip afgemeerd is of met lage snelheid vaart, kan de omvormer het uitgangsvermogen van de dieselgenerator verminderen om zich aan te passen aan kleinere belastingsvereisten, waardoor brandstof wordt bespaard.
De omvormer kan het uitgangsvermogen van de dieselgenerator aanpassen aan de belastingvraag om verspilling van "groot paard dat een kleine kar trekt" te voorkomen. De omvormer onderdrukt effectief de harmonische componenten in de uitgangsstroom door middel van filtercircuits en geavanceerde besturingsalgoritmen, waardoor harmonische verliezen en vervuiling van het elektriciteitsnet worden verminderd. De omvormer heeft een softstartfunctie, die een stroomschok bij het starten van de belasting kan voorkomen en het impactverlies op het elektriciteitsnet en de dieselgenerator kan verminderen. Sommige geavanceerde omvormers hebben ook intelligente besturingsfuncties, die het uitgangsvermogen en de bedrijfsstatus van de dieselgenerator automatisch kunnen aanpassen aan de bedrijfsstatus van het schip en weersvoorspellingsinformatie om een ​​efficiënter energieverbruik te bereiken.
Via het bovenstaande mechanisme kan de omvormer het brandstofverbruik van de dieselgenerator aanzienlijk verminderen, en het besparingseffect ligt meestal tussen 20% en 30%. Dit verlaagt niet alleen de bedrijfskosten van het schip, maar vermindert ook de uitstoot van broeikasgassen, wat van groot belang is voor de bescherming van het milieu. De omvormer verbetert de stabiliteit en betrouwbaarheid van het scheepsstroomsysteem en vermindert de uitvaltijd als gevolg van stroomstoringen. Bovendien vermindert de omvormer de afhankelijkheid van het schip van het elektriciteitsnet en verbetert de zelfvoorziening van het schip.
De omvormer van de maritieme inverter-dieselgenerator realiseert brandstofbesparing door de uitgangsspanning en -stroom nauwkeurig te regelen, de efficiëntie van het energieverbruik te verbeteren en geavanceerde besturingstechnologie en algoritmen toe te passen. De toepassing van deze technologie verlaagt niet alleen de bedrijfskosten en de impact op het milieu van het schip, maar verbetert ook de stabiliteit en betrouwbaarheid van het scheepsstroomsysteem.